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针对近期网约车出现的一系列重大的安全事件，自9月5日起，由交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位和应急管理部等组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组，陆续进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。目前，已通过对平台公司的现场检查、数据对接、问询谈话以及分析总结等工作，形成初步的检查报告。

财务数据恶化，康达尔股票在二级市场的表现也一落千丈。在股权之争爆发前，康达尔股价在2015年12月曾一度达到45元/股的高位。随着业绩的下滑及股权之争的爆发，康达尔股票价格一路震荡下行。在今年7月2日被实施退市风险警示复牌后，更是连续迎来5个一字跌停板，股价一度最低下探至16元/股，创下近三年的最低点。截至8月27日收盘，康达尔股价报收22.49元/股。而先前京基集团持股成本约33元/股。以此测算，京基集团目前持有的1200余万股股票账面浮亏接近12亿元。

马成姚则在加洞赛中负于前者，获得第二名，四轮成绩分别为72、70、75、77杆，总成绩+6。在最后两洞连抓小鸟的曹一获得第三名，四轮成绩分别为78、75、72、70杆，总成绩+7。业余组方面，陈基建保持住了领先优势，最终获得冠军，两轮成绩分别为82杆和80杆，总成绩+18。尚斌获得亚军，严子祥获得第三名。

二股东“意外”上位8月13日晚间，康达尔公告，公司收到深圳市公安局的信息，公司董事长罗爱华因涉嫌背信损害上市公司利益罪被采取刑事拘留。两天后的8月15日，康达尔董事、财务总监李力夫以及公司监事张明华也因涉嫌同样罪名被刑拘。对于3名核心高管“东窗事发”的具体原因，康达尔董事会秘书胡琴向中国证券报记者表示，自己事先毫不知情。“目前警方结论尚未出来，如果事情有进一步的进展，会及时按照信披制度进行公告。”

即使追问，摩根士丹利华鑫基金（下称“大摩华鑫”）的公关团队也不愿意多言近日董事长的更换。2019年6月15日，大摩华鑫发布公告称，现任董事长于华因退休离职，新任董事长周熙于6月14日上任。与此同时，摩根士丹利在争夺控股权上也取得阶段性胜利，目前持股44%，成为大摩华鑫第一大股东。

而即使旅客通过直销渠道购买了机票，但在旅客重要的行程阶段（也是最好的辅助服务营销机会），掌握着航班运营和服务信息的航司则缺位了，而在航司将自身的最低价通过旗舰店提供给OTA之后，正如很多用户所说：找不到安装航司App的理由了！很显然，低价不是旅客选择直销渠道的唯一理由，一流的用户体验、完善的售后服务、覆盖全行程的且多接触点的用户沟通渠道，这些方面的提升都将是航司构建强大的直销渠道的关键所在，这是他们与分销渠道构成差异化的根本。