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去年，美国学者理查德·塞勒（Richard Thaler）因为其对行为经济学的贡献摘此桂冠。责任编辑：张国帅2018年钢价走势整体较强，主要逻辑是环保限产不断升级加码，而终端需求并不弱。9月钢价出现较大回调，主要是预期环保政策放松。国庆长假后的两周内，钢价走势整体偏强。在今年剩余时间里，钢价仍将偏强运行，主要原因在于限产季供给收缩仍强于预期，建筑钢需求好于预期，钢材成本支撑强。

海马汽车相关负责人对北京商报记者表示，此次海马汽车闲置房产的出售工作具体由相关中介负责，最终处置价格以成交价为准，但并未透露关于房产销售具体进展。大规模卖房背后，是海马汽车“流血不止”的亏损。年报显示，2018年，海马汽车归属于上市公司股东的净亏损16.37亿元，亏损同比扩大64.65%，2017年海马汽车净亏损为9.94亿元。

两处修改引发资本市场关注每日经济新闻记者注意到，送审稿共有6处变化，其中有两处变化引发资本市场的关注：（1）公办学校不得举办或者参与举办营利性民办学校。公办学校举办或者参与举办非营利性民办学校的，应当经主管部门批准，并不得利用国家财政性经费，不得影响公办学校教学活动，不得以品牌输出方式获得收益。

可转债市场周观点上周转债市场受股市调整与大盘转债潜在供给的冲击跌幅较大，个券层面也明显缺乏亮点。四季度以来我们一直重申需适应市场双向波动特征的观点，进入十二月以来该特征的表现尤为明显，权益市场整体并未脱离震荡磨底的方向，预计这一趋势还将持续一定时间。上周受新转债预案过会消息冲击，存量高溢价大盘转债大幅调整，拖累指数。我们认为经过一周的调整后存量标的与潜在新银行转债的相对性价比已经相差无几，此时作为流动性替代品的配置价值更为突出。对市场策略而言，受债底支撑整体价格继续回落的空间相对有限，但更核心问题在于结构失衡，偏债标的占比数量过多以及整体转股溢价率偏高都是压制短期空间的主要因素，因此从策略而言并未到整体布局的时间，我们中性仓位的观点值得进一步重视，在结构上以低价、相对低估值标的为中长期配置的选择更可取、也更可行。而新券是改善市场结构的关键一环，我们期待也欢迎更多新券的发行上市。中短期角度而言，我们再次重申对于高估值标的的谨慎态度，特别是价格相对不低估值也不低的标的，高估值最终是收益幅度的负反馈这一性质不会改变。若溢价率突破一定阈值，此时应该迅速且果断降低仓位。建议关注东财转债、三一转债、桐昆转债、高能转债、旭升转债、国祯转债、新泉转债、景旺转债、洲明转债、百合转债以及银行转债。

64、我们重申反腐败决心，特别是通过适当完善国内法律更有效地查处腐败案件。我们致力于采取公共领域廉洁标准，推行私营企业廉洁标准，从而在全球范围营造更强烈的对腐败零容忍的氛围。我们将继续开展反腐败执法合作、在通过民事和行政等手段返还资产等领域进行努力。我们将充分利用金砖国家资产返还专家网络会议，在金砖国家间就资产返还加强经验交流和个案合作。我们将加强在《联合国反腐败公约》、二十国集团反腐工作组等多边框架下的交流，携手拒绝为腐败人员和资产提供避风港，从而促进犯罪所得的归还。

AB指出，当美股在2018年末大跌之际，投资者的首要任务就是控制组合的波动性。然而，当美股在2019年一季度上涨之时，投资者对波动性的关注似乎少了许多。市场动荡继续实际上，尽管今年美股上涨，但市场波动性仍然在延续。AB指出，今年以来，MSCI ACWI（全球）指数的日波动率达到11%，仅略低于去年美股大跌时的13%。